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上海机械宝马展又出黑马了!新型K系列移动破碎站设备参展

来源:信联重工 发布时间:2018-12-02

  今年的上海机械宝马展又出黑马了!信联重工移动破碎站厂家携新型K系列移动破碎站设备参展,获得国内外一致好评,成为展会上一大亮点!
 
  在2018年上海宝马展上展出了多款应用于行走机械行业尤其是矿山设备移动破碎站的智能化和个性化产品,致力于帮助众多中国本土客户解决在企业发展和产品创新方面的诸多难题。在中国工程机械市场竞争激烈的环境下,信联重工移动破碎站设备厂家始终致力于中国制造实现技术创新,进而提高中国制造的行业竞争力。
  信联重工在展会中展现的K系列移动破碎站进行了多方面的创新计:   
 
菱形限位孔: 
传统车体支撑装置一般没有限位孔设计,少数采用圆形限位孔设计。但是没有限位孔设计的车体进驻工作区后,需要根据水泥桩的高度,再焊接钢板以校正水平;而采用圆形限位孔设计的车体,无需焊接即可校正水平,但是在移动站工作时,由于圆的不稳定性,支撑装置容易左右晃动。    
 
为了避免出现上述问题,信联重工在K系列移动破碎站设计的时候对限位孔进行了创新设计,采用全新的菱形限位孔设计,能够很好的利用机体自身的重量,加固液压支撑装置,避免机震造成的损伤;同时,该设计能够很好预防液压装置损坏造成的机体震荡,保护设备。
                                                    
移动机体支撑装置:
在运输途中,可以自动收起,利于运输;进驻工作区后,简单平整地面即可投入作业,省去大量的基础设施建设时间,及相关材料成本和人力成本。该装置确保用户可随时根据生产需求移动设备,快速转场。
 
给料机设备:
采用的给料机设备,其篦条结构、宽度间隙经过重新优化,预筛分效率更高,能对流入主机的物料分流,提高整机处理能力,增大产能。
 
头批使用汽车喷涂工艺:
为了解决传统移动站车体严重锈蚀无法使用的问题,K系列移动站头批引入了汽车喷涂工艺,不仅漆膜丰满度好、附着力好、光泽高、硬度高,还具有优良的机械性能、不错的光泽保持性、耐候性、耐磨性和良好的耐腐蚀性。该工艺能够大大延长移动站的使用寿命。
 
升级版Q345B钢:
用于制作K系列移动破碎站的钢材由传统的Q235A钢升级为Q345B钢,车体具有更高的强度,更适合振动载荷作业;同时,对寒冷地区的低温环境有着不错的适应性。
  近年,在中国经济“新常态”的大背景下,强劲的内需、中国城镇化的历史机遇、基础建设的持续投资,都在无形中推动着我国工程机械行业的智能化转型升级和加速发展。河南信联重工将始终致力于通过不断的技术创新助推中国工程机械行业解决难题,赢得世界的尊重!
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